2017年年底
，海关总署发布了《关于调整水空运进出境运输工具
、舱单监管相关事项的公告》

，而这则公告终于要从6月1日开始正式实施了。    

一些最关键的地方解析如下：

01中国海关开启舱单管理系统传输时限开关，即完整
、准确的舱单数据必须在装船（驶离中国大陆船舶或者入境/过境中国大陆的船舶）前24小时通过电子数据发送给中国海关。

解析：出境运输工具预计载有货物
、物品的
，舱单传输人应当在办理货物
、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据
。海关接受预配舱单主要数据传输后，舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据：

1. 集装箱船舶装船的24小时以前，非集装箱船舶在开始装载货物
、物品的2小时以前；

2. 航空器在开始装载货物、物品的4小时以前
。

按照目前海关舱单系统设置，超过规定时限后
，系统还是可以接受舱单及相关电子数据传输的

，但是，数据报文必须要由海关关员进行人工审核后才可以入库。

02提单项下的所有货物名称应在舱单中清晰

、完整地逐一申报
。

解析：新舱单调整的数据项包括：

1. 发货人代码（为必填项）

2. 发货人的电话号码（为必填项）

3. 发货人的AEO 企业编码（为选填项）

4. 收货人名称（为必填项，请填写实际收货人名称；如果收货人为凭指令确定收货人即TO ORDER，这里必须填写“TO ORDER”）

5. 收货人代码（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

6. 收货人的电话号码（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER


，这里无需填写信息）

7. 收货人的具体联络人姓名（仅在有实际收货人时填写；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

8. 收货人的具体联络人电话（仅在有实际收货人时填写
；当收货人为TO ORDER，这里无需填写信息）

9. 收货人的AEO企业编码（选填项，有实际收货人时可填写）

10. 通知方的代码 ( 当收货人为 TO ORDER
，此项为必填）

11. 通知方的电话号码 ( 当收货人为 TO ORDER
，此项为必填）

03舱单要求必须填写收、发货人及通知人（若为指示提单）的详细信息，例如中国境内企业提供统一社会信用代码（Unified Social Credit Identifier）或组织机构代码（OrganizationCode）及其联系方式
。境外企业提供企业代码及其联系方式，例如:英国注册企业提供Company Number或VAT Number
；美国注册企业提供CIK（Central Index Key），EIN（Employer Identification Number）等。

对预计于2018年6月1日及之后从中国大陆装载出口的货物
，船公司将遵守中国海关对舱单的新要求提交货物的预配舱单
。托运人在向出口地海关申报货物之前，应按照船公司指定船舶代理的要求进行预配舱单的录入

。

注意
，船公司不对收、发货人代码进行校对。发货人或订舱代理有责任在“船运指示”中提交准确的收、发货人代码。

04海关对“货物简要描述”的内容实施负面清单管理，不符合海关相关要求的，作自动退单处理。

如果舱单没有按新规进行申报，货物将会被扣，进而引发大量额外费用。请大家务必引起注意
！